LOÏC LEFERME

LOÏC LEFERME
2007-05-28 11:51:40

世界知名自由潛水選手Loïc Leferme（譯 路克）的死訊，讓我們都升起了無限的哀傷。在這篇文章中，他的親友以及過去與他一同潛水的自由潛者，將一起分享他們所認識的路克，他們將介紹路克是怎麼開始的，以及他後來對於探索深度，所抱持的渴望，也希望，將這份分享傳達給全世界的閉氣潛者，以及漁槍打魚的漁人們。
另外，在這篇文章中，也會透過他們的幫助，提供路克不幸發生意外的一些資訊，希望這些資訊可以幫助我們瞭解那悲傷的一天，關於意外的相關資訊，主要是由路克的長年潛友Claude Chapuis（譯 克勞德）提供，他曾經花很長的時間與路克一起潛水。

（這篇文章刊登於2007年五月閉氣雜誌APNEA magazine，原文是法文版本）

路克在十二歲的時候，從Dunkerque(法國某處的地名)移居到法國南部尼斯（Nice譯者：普羅旺斯就在法國東南部，我不清楚原文中所稱The Swiss Provençale的真正意思，但任何被冠上普羅旺斯之稱的地方，一定都是非常適合居住，而且風景漂亮的地方），他在這邊住了好幾年，並且熱愛戶外活動，例如：攀岩、登山。他也在這個地方交了很多好朋友，他經常和我們聊天時，談到他居住在尼斯的時期，在尼斯的居住環境非常接近大自然，在這個時期，他培養出對大自然的態度，這份態度由三項元素混合著：極深的敬意、伴隨著一點挑戰味道的夢想、發自內心的熱情！

關於深度探索的開始

在1990年，克勞德在尼斯的體育學院認識了路克、Olivier（歐立佛）及 Marc（馬克），當時克勞德擔任這個學院的教練。在一剛開始的自由潛水課程中，主要的課程核心就是教導學員透過自由潛水與大海結合，此時，最首要的就是為了自由潛水而進行自由潛水。在這初級的課程中，一個重要的教學目標，就是要讓每位初學者，特別是急著想要測試自己極限的學員，瞭解每一種自由潛水項目的危險性，通常這會在第一堂上課中提到。
Roland （羅蘭）在1992年，透過組織這一類的自由潛水團體開創了AIDA，開創這個組織的目的是為了能夠定期性的舉辦世界記錄挑戰，而且也可以為競賽訂出一個公定的規格，否則每位自由潛水員，通常都有自己挑戰記錄的方式，欠缺公平性，許多在法國的自由潛水同好也一起參與協助這個組織的建立。

1996年：第一次的競賽

自從1990年以後，每年都有不少學生和老師參與深度挑戰，其中最有名氣的潛者之一就是 Umberto Pelizzari（恩伯特‧披里薩利），也一同協助了靜態閉氣與固定鎮重潛水的規則，這些競賽的規則非常的嚴格，包含了競賽過程的安全準則以及認定挑戰是否成功的判斷規則。經過這數年的努力，1996年舉辦了第一場正式的競賽，因此AIDA規則下的第一位世界冠軍，就是從1996年開始產生。在同年的十一月十日，路克決定進行挑戰當時的七十五米深度紀錄，他所挑戰的項目是利用滑車下潛並透過蛙鞋自力游回水面，他在幾天內就達到了八十米的深度，但基於他的安全性與對組織的尊重，他聽從了朋友的建議，在挑戰成功那天，將宣稱的紀錄故意減去五米。

十年來與路克的共潛

教學、參與競賽挑戰、創下紀錄，以上就是路克這十年來所做的。1998年，法國無限制潛水記錄118米；1999年，突破皮平（Pipin）的紀錄，創下137米無限制潛水；2000年，帶領法國隊於自己的家鄉尼斯，成功奪得男女子組的世界冠軍，當年他創下152米的無限制潛水記錄；2001年將自己的紀錄推進到154米；2004年造就了他的最深紀錄171米。撇開這些記錄不談，這些年來，他也為不少初學者舉行訓練課程，與幾個朋友成立了CIPA( 國際閉氣潛水中心)，他在這個中心裡擔任教練，也曾舉辦一些研討會，更特別的是與兩位朋友製作了一部短片（Afghan Blue），描述他們在阿富汗某個湖泊的潛水活動，後來路克的妻子（Valerie），也加入這個影片的製作。

這十年來，他與多位自由潛水的世界冠軍都有過交集，他以自己的純樸獲得大家的喜愛，與他來往的人有已過世的Audrey Mestre(譯者：Pipin的妻子，挑戰世界記錄的過程中喪命)、 Pipin Ferreras、Umberto Pelizzari、Carlos Coste、Tanya Streeter、Natalia Molchanova、Martin Stepanek、Herbert Nitch（譯者：都是最近十五年來世界冠軍的常客）。因為路克在潛水上的表現以及精良的訓練，他也被法國政府官方（FFESSM-French Federation of Underwater Studies and Sports）認定為認真可靠的自由潛水者，FFESSM與AIDA兩個組織可以密切的往來與合作，路克在此有很大的貢獻，路克很清楚如何建立法國地區，自由潛水玩家之間的連結，而他本身也在這個社群裡成為一個良好的典範。

深度探險所啟發的智慧

路克不停地追趕記錄，但他選擇在抵達最高峰時，停下腳步，花兩年的時間思考，弄清楚自己為什麼要進行無限制潛水，這個時期，他所花的時間也讓他獲得了一些非凡的洞見。我們在尼斯經常一起討論這個問題，他很著迷於這個項目帶給他的體驗，無限制潛水要求潛者發揮心靈裡的力量還有生理上的彈性，他曾描述他的挑戰就像是『與水互融，成為水的伙伴』，像這樣的話聽起來並不陌生，恩伯特也曾經說過：『必須成為水中的水』。

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路克最後一個挑戰

當鼎鼎大名的自潛前輩Enzo Maïorca（譯者：安索 The Big Blue裡頭，先死去的那位男主角，尚雷諾飾演）為了更容易進行耳壓平衡，而決定以頭上腳下的方式下潛，之後的所有潛者都一律跟進採用這種方式，從此以後，沒有人進行無限制潛水時，採用傳統的頭下腳上姿勢。2006年十月時，路克重新開始了無限制潛水，這距離他上次創下171米紀錄，已經有兩年的時間了，就像是所有生過病的運動員，路克瞭解想要重新回復到顛峰狀態是很難的，生理上對於閉氣的適應，大深度的耳壓平衡，心靈上的專注，這些恐怕都已經不會再回到最佳狀態了，接下來的六個月，也就是從2006年的十月一直到2007年的四月，進展比較緩慢了，而這段期間裡，他的訓練課程中，故意採取傳統的頭下腳上方式下潛，像我們這樣的人都以為冠軍一定會一次又一次的打破紀錄，但這其中存在著不容易突破的瓶頸，對於所有的相關細節都有嚴格的要求，每一次的新挑戰所需要經歷，就好像人們當初學習自由潛水，一直到真正成為自由潛水人，換句話說，每一次的挑戰都會重新發現所需要的心靈力量，挑戰者需要再一次的與大海融合。路克的訓練一直持續到十二月，一個老問題又產生了，那就是大深度的耳壓平衡，自由潛水的人都知道，在這種大深度底下最嚴重的問題在於耳壓平衡，而非閉氣能力。關於大深度的耳壓平衡，有許多種方法可以試著解決，有些方法相當極端，例如讓潛者的耳腔內充入液體，路克認為這種方法很容易讓潛者受到傷害，他因此受到了批評，但他有很強的事實支持他的論點，兩年前他沒有使用這個技巧成功抵達171米的驚人深度，他相信人類可以不採取這種方法而下潛到很深的地方，路克決定不採用這種耳壓平衡的方式，並且繼續以頭下腳上的方式下潛。經過不斷的練習，令人驚訝的事情發生了，路克逐步解決耳壓平衡的問題，並且在意外發生的前三天成功抵達165米深。
我們都相信路克絕對可以頭下腳上的方式下潛到185米，而且不必將耳腔灌水，路克用他的耐心與努力實現了他的堅持，以更自然的方式潛到更深。我們對於將耳腔灌水以解決耳壓平衡這種技巧，做了一個有趣的類比，做這種事的人，就好像是一位滑雪技巧有限的滑雪者，努力的為自己的滑雪板打蠟，以期在雪上滑得更快速（譯者：本末倒置）。與路克長期共事的克勞德，見證了路克不斷的展現驚人的大深度耳壓平衡能力。


意外的相關資訊

當奧黛麗（ Audrey Mestre）那件意外發生後，外界有很多理論與說法解釋意外的原因，但她的潛水小組所透露出來的訊息很缺乏，也因此外界謠傳不斷的發展。有鑑於此，路克的團隊決定將這件事情透明化，以提高世界上其他潛水員的安全，相關的執行組織AIDA，試著調查這件意外的真正原因，調查的結果可以納入自由潛水的安全系統訓練課程之中，而爭議多時的『無限制潛水』項目還會繼續開放（AIDA官方），難道我們可以透過禁止，阻止另一個人勇於挑戰極限？
備註：在接下來的文章中，我將會精密的寫下意外相關的訊息，這些訊息由兩位當時在船上的人員提供，但我們也必須體諒，意外當天，每位在場的相關人員都面臨了極大的壓力，因此有些相關的細節他們也無法提供，在路克這半年來所開始的39次訓練（意外當天是第39次潛水），我曾參與了28次，我也可以提供一些精確的資訊。

事件背景

長達六個月的訓練中，訓練進度緩慢推進，六個月來歷經了38次潛水，最後一次訓練潛水達到了165米深，花了1分49秒下潛，並且在底部花了五秒鐘折返，全程3分30秒返回水面。第三十九次潛水預定計畫達到171米深，下潛引導繩索的錨位於底部大約190~200的深度，微微的東北風（海面上風勢微弱，對於水下的引導繩比較有利），海面上有些許的海浪，總歸而言，天氣相當好而且沒有明顯的海流，另外一點或許需要注意的是，海面上微微的東北風很有可能將錨的位置推往更深一點的底部。（譯者：海面上的風，所推的方向是往海灣底部比較深的方向推）


使用的裝備

滑車本身重3公斤，外加12公斤的鎮重，總重量15公斤，引導繩的直徑1.2公分粗，總長度190米，在171米深度另外掛了一個22公斤重的鎮重。船的另一頭投下為了平衡的鎮重，該鎮重重量為99公斤，而且也是採用相同的繩索但投放深度只有7、8米深，在水中這兩條繩索的距離大約間格9米。
當潛水開始後，船上的潛水計時員手會放在引導繩上直到潛水結束，這個動作的目的，是為了感覺滑車抵達預定深度後傳來的震動。滑車的形式是路克所堅持採用的頭下型滑車，這個滑車結構上很簡單，使用多年，而且沒有出過什麼問題，滑車是由一個1.5米長的管子、一組煞車、一個50公升浮球、以及浮球所需的氣瓶（15公升並充氣到200Bar）。這個氣瓶有獨立的兩組氣閥，以及獨立的管線，正常情況只會使用其中一套，另一套是備用的。在正式下潛之前，這個充氣裝置會在五米深的地方進行測試，確保整個滑車系統是正常工作的。滑車以及平衡鎮重是採用訂做的鉛塊，訂做鎮重的理由，是為了塑造適當的外形，降低在水中運行的阻力以及水流的影響。平衡鎮重系統，在過去很長的時間裡經過非常多次的使用，非常的穩定且適用，通常啟動平衡系統後上升端的上升速率，大約是每秒鐘1.8至1.9米，當時的海況差異對上升速度會略有影響。滑車與潛者的上升速度取決於50公升浮球的上升力量，通常會比錨部鎮重的上升速度更快一些，平均上大約是每秒鐘兩米。

（譯者 所謂的平衡配重系統，是利用較重的平衡鎮重從水面開始下降，透過滑輪組，拉起原本就位在深處的配重，正常使用下，在拉起深處配重的過程中，系統是不需要電力運作的）

意外的經過

當時路克大約於下潛一分五十五秒後，抵達預定底部（因為這一次的下潛，在海面上的計時員，沒有感受到滑車抵達底部後透過潛導繩傳上來的震動，因此這個時間是從上一次165米深的潛水數據所估計出來的），路克所使用的充氣系統是一種『緩充氣系統』，就是只將氣瓶的出氣口開一個小小的開口，在『下潛』過程中緩慢的對負責舉升的浮球進行充氣，通常這個充氣的動作會在120米的深度開始進行，這個深度的壓力已經讓潛者感到困難，所以此時開始充氣正可降緩下潛的速度（這種裝置的好處在於如果潛者真的在深處發生意外遇到了困難，由於充氣程序已經在120米深就開始進行了，到了預定底部，浮球會自然的產生舉升的力量將潛者與滑車拖回水面，因為事前已經有用了一些傳統的方法測試，確定潛導繩並沒有碰到海底，也經由目視，確定潛導繩處於鉛直的狀態。搭配上述的浮球充氣方式，理論上，路克不會在底部有停留）。
平衡鎮重會在路克抵達預定深度十秒後開始運作，也就是說，路克從預定深度開始上升十秒後，其身後有一個22公斤的鎮重，追著他一起上升（假設路克的充氣過程正確無誤，在120米深開始對浮球進行緩充氣）（譯者補充：平衡鎮重是將處於目標深度171米的22公斤鎮重透過滑輪組往上拉，這有點像蹺翹板原理，而路克與滑車的上升則是透過50公升的浮球，在設計上路克與滑車的上升速度會略快於他底下的22公斤鎮重），這特殊的程序，是為了節省潛者發生意外後搶救的時間。
2007年四月十一號禮拜三（譯者：意外當天），平衡鎮重大約在2分07秒到2分10秒之間被啟動，這和之前透過165米潛水數據所推算出來路克抵達底部的時間差不多是間隔了十秒（譯者：正符合系統設計），啟動後30至35秒之間，平衡鎮重運作一切正常，第一位安全維護潛水員於2分40秒，進行例行性的下潛，這位自由潛水員，按照慣例，會花大約二十秒下潛到二十米深，等待路克，通常大約會等待二十秒。以上程序，在過去38次的潛水訓練中都一貫進行，但今天，這位潛水員下潛後，在二十米的深度等不到路克了，很明顯路克因為某事延遲，大約在2分50秒的時候，另一位安全維護潛水員下水（也是自由潛水員），於此同時，平衡鎮重的下沈速度開始變慢了，這顯示在整個系統上有額外的阻力或重量，導致平衡配重的下沈速度降低了，再過片刻，整個系統都停止了，這項不尋常，啟動了水面小組的好幾項救援措施，一部份負責人員，使用人工的方式將潛導繩往上拉（原本平衡鎮重會負責這項工作），這項舉動並非是慌亂之舉，原本的安全系統中，就有排定這個項目，相關人員確實有受過此訓練，但拉了十秒卻徒勞無功，因為整個系統就好像是『混凝土』完全拉不動，水面小組緊急將潛導繩裝上某個機械裝置（zodiac），但仍然無效，另一個緊急系統也啟動了，將潛導繩安裝上一個收繩裝置，理論上，這個裝置可以提供一百公斤的額外拉力，同時，一位水肺潛水員已經著裝完成並下水，他是本事件最後一位下水的潛水員，這位水肺潛水員找到了路克，路克已經失去知覺並掛在潛導繩上，當時水肺潛水員專心一意的將路克從潛導繩上脫離，並快速帶回水面，以上的動作，對於這位水肺潛水員已經非常不容易了，因此我們可以理解，這位潛水員對於當時路克身邊可能發生的怪異事件，沒有特別的注意。路克一回到水面後，立即接受心肺復甦術，以及氧氣補給，相關負責人員用刀子斬斷整個配重系統，這個系統包含了潛導繩、滑車、與平衡配重，一併拋棄，另一位負責人員，透過無線電向尼斯港口求救，通報港口的消防隊進行救援待命。從出事的海面上回到港口，只花了3分30秒的時間，而當時岸上的消防隊員也已經完成待命，他們立即接手了路克的急救，對於這些相關程序，很久以前就和港口的消防隊取得共識。


COMEX的參與

意外發生的隔天，組織裡的相關人員，以及路克的遺孀（Valerie Leferme），請求COMEX，以卓越的經驗與技術協助調查，希望打撈路克被帶上水面後，即拋棄的水下裝備，這些裝備應該對於釐清意外本身有直接的幫助，這將會是一個至少兩百米深的打撈任務。四月十二號COMEX裡的專家，使用聲納，及水下遙控操作載具（一具可以達到600米深度的遙控潛艇)，搜索作業的範圍遍及意外發生的附近海床，搜索深度從180米到240米，直到禮拜五中午一直都未有斬獲。搜索行動之所以失敗，可能原因在於此處的海床坡度相當陡（坡度大約40~45度），當時落到海底的裝備，很有可能滑落超過300米深。路克的遺孀決定放棄搜尋，那些裝備也將永遠的留在海底的某處。

理論上的討論

現在很難知道，路克究竟發生了什麼事情，相關專家的討論，認為當鎮重系統停止運作的那一刻，就是路克發生麻煩的瞬間，可能因為某種原因而受困於底部。事後，搜尋小隊在這一區的海底，只找到了一片漁網，兩條電纜還有一部車子。但別忘了，潛水所用潛導繩，以及相關配重等裝備，設置的時候，有確認過距離海床有一定的高度，也因此，在原來的海域底部，不見得一定可以找得到這些被拋棄的裝備，另一種對於意外原因的猜想，認為很有可能是，潛導繩在比較深的地方遇到了海流，若真的發生海流，當時在水面上的人根本不可能察覺，水平方向的海流，有可能進一步的造成潛導繩與平衡鎮重的繩索相纏（譯者：其實應該是同一條繩索，只是跨過一些滑輪組，當平衡鎮重下降的時候，就會拉起潛導繩另一頭的配重）。
第二個猜想若屬實，那麼我們有必要進行相關的測試，並對世界上，其他採用類似平衡鎮重系統的潛水員提出警告，在進行大深度潛水的時候，很有可能在深海處遭遇海流，導致繩索互纏，互纏的結果會進一步使得平衡鎮重系統失效，而且這樣的海流在水面上不容易被偵測。屬於路克的潛水團體，會對全球的自由潛水社群，公布後續測試的結果，這些測試將會由尼斯的海岸防衛隊進行。所有發生過的事情都應該增進我們的知識，儘管這件事情的原因目前實在很難提出好的解釋，任何人對這件事情若有任何好的想法或解釋，我們都很願意傾聽。


下一步呢？

目前我們的組織（UFR STAPS）又開始了潛水的活動，因為有越來越多的人，希望可以進行自由潛水相關的訓練。有些人如法蘭克（Mr. course. Franck） ，曾與路克一同進行了多次的潛水，組織裡有許多年輕一輩的人（Yoram Zékri, Pierre Frolla）以及很多的學生，他們都曾參與自由潛水這項運動的發展。自從1996年第一個官方記錄被創造以來，直到現在，世界記錄挑戰本身已經在不同的面向上與其他領域結合，例如記錄挑戰的過程中，有生理學家對選手的身體反應進行監測，也有些洞穴潛水者對這類挑戰感到興趣。路克與歐立佛（Olivier）也曾經在大自然裡挑戰不同的運動，他們曾經在夜晚、高海拔、並且寒冷的地方，進行溪降運動（canyoneer： 溪降運動。在懸崖處沿瀑布下降的一種新型體育運動，由於長期被瀑布沖刷的石頭很滑，長滿青苔，再加上溪水對下降者的沖擊，會影響判斷力，所以溪降比普通的岩壁下降更富變化，更具挑戰性.)。組織裡，總是會發覺一個比一個更令人感到驚奇的運動，為了將這些特殊的運動的經驗與知識，有系統的發展，這些玩家希望，也可以透過競爭的方式發展不同項目的記錄挑戰。 回到自由潛水這個項目上。許多人，經常性的進行自由潛水，純粹為了享受自由潛水本質上的『簡單』，以娛樂休閒的態度，在水下閉氣，欣賞魚類或是實現自己的能力，那就是自由潛水這個運動存在的目的，沒有人可以否認。此刻，我們悲傷但也感到慶幸，我們可以活得這麼具有冒險性，又瞭解豐富的相關知識。路克教我們的一切，我們會持續的傳授下去，這些寶貴的經驗，會透過不同的相關組織，傳授給小孩、成人、初學者、世界冠軍、任何對這個運動有興趣的人。

一路走來，我們沒有什麼好後悔的，可是我們失去了，總是帶著陽光微笑的朋友『路克』。

安全潛水員的聲明

為什麼水下沒有水肺潛水員待命呢？

--想要找到水肺潛水員配合每次的練習，並不容易，而且這些水肺潛水員，必需要針對整套的安全系統進行訓練，並非任何一位水肺潛水員都符合資格。
--水下有一個一百公斤重的平衡鎮重往下降，還有一個滑車組先降後升，以及滑車組下方，大約22公斤重的鎮重往上升，這些機構對於其他的水下人員很危險（曾經發生過事故）。
--由於水肺潛水員，需要進行減壓停留，而減壓停留所用的繩索，有可能增加纏繩的可能性。
--水肺潛水員並不總是可靠的。
--在某些突發狀況水肺潛水員很有可能為了嘗試救援而傷害了自己。
--在底部（大深度）的水肺潛水員，並不總是有能力進行救援。

此文由路克的多年好友克勞德以法文撰寫，並透過Tanya Streeter與Johann Doelstrom翻譯成英文
圖片則是由路克的妻子(Val Leferme)提供。

中文翻譯者 咖哩